يمكن قراءة درجة التوتر ، إن لم يكن الخوف ، التي تمر عبر ظهور المشرعين الألمان من القرار قيد المناقشة بأن شبكة السكك الحديدية الألمانية يجب أن تعطي الأولوية على الشبكة لشحنات الفحم على خدمات الركاب ، وفقًا لبلومبيرج. صحيفة Welt am Sonntag المحلية.
على الرغم من أن ألمانيا وعدت بإلغاء إنتاج الكهرباء التي تعمل بالفحم في السنوات المقبلة ، إلا أن أزمة الطاقة التاريخية جعلتها أكثر اعتمادًا على الأحافير من أي وقت مضى ، بسبب انهيار تدفقات الغاز الطبيعي الروسي قبل فصل الشتاء.
قال وزير الاقتصاد روبرت هابيك مؤخرًا إن زيادة الاعتماد على الفحم أمر مرير ولكنه ضروري. هذه حقيقة مريرة سيتعين على الألمان أن يعتادوا عليها: لا يمكن لألمانيا التخلص من الفحم كمصدر للطاقة بحلول عام 2030. في الواقع ، ستعتمد عليه أكثر من أي وقت مضى ما لم تطيل عمر محطات الطاقة النووية لديها.
"في ألمانيا ، تعطى الأولوية عادة لنقل الركاب والجداول الزمنية موجهة نحو ذلك. ونتيجة لذلك ، هناك خطر من أن يؤدي التغيير إلى إحداث فوضى في القضبان. كل ذلك في بلد لا يتألق في دقة مواعيد قطارات الركاب.
من المرجح أن تتم الموافقة على المسودة لتسريع شحنات الفحم على السكك الحديدية إلى محطات الطاقة قبل الشتاء لضمان الإمدادات الكافية. بعد كل شيء ، من المتوقع حدوث زيادة قوية في توليد الكهرباء من الفحم في الأشهر المقبلة ، كل ذلك بينما ارتفع سعر ميجاوات الساعة في ألمانيا إلى 570 يورو وفي فرنسا حتى إلى 720 لكل ميجاوات / ساعة.
تواصل روسيا الضغط على تدفقات الغاز الطبيعي إلى أوروبا ، بينما تحد موجة الحرارة من إنتاج الطاقة المائية والنووية. انخفضت مستويات نهر الراين إلى مستويات منخفضة بشكل خطير ، مما أدى إلى تعطيل أحمال الشحن على أهم ممر مائي داخلي في القارة. ومع ذلك ، فإن الأخبار السارة في نهاية هذا الأسبوع هي أن مستويات المياه قد ارتفعت.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا ، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بنشر مقالات جديدة من السيناريوهات الاقتصادية.
مقال ألمانيا: الآن سيكون للفحم الأسبقية على الركاب على السكك الحديدية يأتي من ScenariEconomici.it .