تستمر الأخبار السيئة بالنسبة للصناعة الأوروبية: انخفضت تسجيلات السيارات في الاتحاد الأوروبي بنسبة 5.2% على أساس سنوي إلى مليون وحدة في مارس 2024 ، وهو ما يعكس الاتجاه من قفزة 10.1% في الشهر السابق، في اتجاه إيجابي عادةً شهر لبيع السيارات.
وكان هذا أول انخفاض هذا العام والأكبر منذ يوليو 2022، وذلك بسبب تأثير عطلة عيد الفصح وانتهاء العروض الترويجية. وشهدت المبيعات في معظم أسواق الاتحاد الأوروبي انخفاضات، بما في ذلك ألمانيا (-6.2%) وإسبانيا (-4.7%) وإيطاليا (-3.7%) وفرنسا (-1.5%).
وفي الوقت نفسه، تقلصت تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الاتحاد الأوروبي بنسبة 11.3% إلى 134.4 ألف وحدة، مما يعكس تراجع السوق الأوسع. ونتيجة لذلك، انخفضت حصتها في السوق إلى 13% من 13.9% في نفس الشهر من عام 2023. ويشكك كويسوت في التأكيد المستقبلي الآمن للسيارات الكهربائية، لأن المواطنين ببساطة لا يريدون شرائها.
ومن بين أكبر ثلاثة أسواق للسيارات الكهربائية، سجلت بلجيكا وفرنسا زيادات ثنائية الرقم بنسبة 23.8% و10.9% على التوالي، في حين عانت ألمانيا من انخفاض كبير بنسبة 28.9%. فيما يلي رسم بياني يوضح اتجاه المبيعات، مع ارتفاعه مقارنة بشهر فبراير
وفي الربع الأول من العام، نمت تسجيلات السيارات بنسبة 4.4% على أساس سنوي، لتصل إلى ما يقرب من 2.8 مليون وحدة، مع تسجيل السيارات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالبطارية زيادة بنسبة 3.8%، لتصل إلى 333 وحدة.
الآن سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف ستسير المبيعات في أبريل، وقبل كل شيء، في مايو، عندما لن يكون الفرق المرتبط بعطلة عيد الفصح محسوسًا بين عامي 2023 و2024. سيمثل شهر مايو لحظة مهمة لفهم ما إذا كان هناك أزمة حقيقية في قطاع السيارات الأوروبي .
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
المقال انخفاض مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي بنسبة 5.2%، ناقص مليون سيارة مباعة يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .